vom 28.11.2024
Fachliche Unterstützung in einem Systementwicklungsprojekt von der Konzeptphase bis zum Betrieb. Mitgestaltung bei vorgeschlagener Sicherheitsrelevanz- und Signifikanzbewertung nach CSM-RA. Unterstützung und Durchführung eines Risikomanagementverfahrens nach CSM-RA / CENELEC. Erstellung und Dokumentation von CSM-RA und CENELEC-konformen Planungsdokumenten, Konzepten, Methoden, Analysen, Nachweisen. Verantwortlich für die Aufstellung eines RAM- und Safety-Planes. Durchführung und Dokumentation von Risiko- und Gefährdungsanalysen und von RAM-Analysen und Nachweisen. Definition von funktionalen/nicht-funktionalen RAM- und Safety-Anforderungen an das System (Erstellung RAMS/LCC Lastenheft). Mitwirkung bei der Definition und Zusammenstellung des Sicherheitsnachweises. Unterstützung anderer Rollen in der Sicherheitsorganisation (z.B. Designer, Validieren), um Sicherheitsthemen voranzutreiben und diese zu gewährleisten.
Anforderungen: Abgeschlossenes technisches Studium der Fachrichtung Wirtschaftsingenieurwesen, Mechatronik, Elektrotechnik, Informatik, Bahntechnik oder eine vergleichbare Ausbildung mit entsprechender Qualifikation. Mehrjährige Entwicklungserfahrung komplexer Systeme im Eisenbahnsektor als auch betrieblich-technische Expertise in Systementwicklungsprojekten im Technologieumfeld CCS/ZZS gemäß CENELEC 50126. Praktische Erfahrung im RAMS Engineering und Management nach CENELEC EN50126, EN50128, EN50129, EN50159, CSM-RA sowie mit verschiedenen Risikoanalysemethoden und Identifikation von Risikoakzeptanzkriterien für technische Bahnanlagen. Langjährige Erfahrung in RAMS-Analysetechniken (z.B. FMEA, FTA, HAZOP, Markov. RBD, BDD). Grundlegende Kenntnisse der Bahnsicherungstechnik und im Trainmanagement (Stellwerkstechniken, Zugsicherungssystem, Trainmanagementsystem). Erfahrung in nationalen und internationalen Zertifizierungs-, Genehmigungs- und Konformitäts-prozessen/-verfahren wären wünschenswert. Mehrjährige praktische Erfahrung mit verschiedenen Risikoanalysemethoden und Identifikation von Risikoakzeptanzkriterien für menschliche und betriebliche Faktoren (HOF / Human Factors) wünschenswert. Kenntnisse der RCA Architektur wünschenswert. Gute Deutsch- und Englischkenntnisse.
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